Xe tải bị rò rỉ dầu? Ba cách khắc phục đơn giản

Rò rỉ dầu là vấn đề đau đầu thường gặp của các tài xế xe tải. Chúng rất bừa bộn, lãng phí và thậm chí có thể gây cháy do tĩnh điện. Điều này khiến chiếc xe tải và mọi người xung quanh gặp nguy hiểm.

Vì vậy, làm thế nào bạn có thể biết xe tải của bạn có bị rò rỉ nhiên liệu hay không? Đây là những gì cần tìm kiếm:

1. Mùi:Khi động cơ nóng, đỗ xe ở nơi yên tĩnh và ngửi xung quanh bình xăng để tìm khói xăng.

2.Sight:Kiểm tra đáy và thành bình xăng xem có vết dầu nào không. Nền tảng kiểm tra xe giúp việc này trở nên dễ dàng hơn.

3.Chạm:Nếu bạn thấy một khu vực đáng ngờ, hãy chạm vào nó. Nếu tay bạn dính dầu đen, ướt thì bạn đã phát hiện chỗ rò rỉ.

Hãy nhớ rằng, một ít dầu xung quanh động cơ không phải lúc nào cũng bị rò rỉ. Đổ dầu cẩu thả có thể gây tràn dầu. Nếu bạn đang sử dụng phễu và làm sạch sau đó thì đó không phải là hiện tượng rò rỉ dầu. Rò rỉ thực sự liên quan đến việc dầu nhỏ giọt hoặc chảy ra ngoài. Điều này có thể đến từ sự lỏng lẻonút thoát nướchoặc bộ lọc, đường làm mát dầu bị hỏng hoặc lỗ trên thùng dầu hoặclọc. Nhiệt độ và áp suất cao làm tình trạng rò rỉ trầm trọng hơn, làm cạn dầu nhanh chóng.

Dưới đây là ba lý do phổ biến gây rò rỉ dầu:

1. Vòng đệm xấu:Miếng đệm kín các bộ phận lại với nhau để tránh rò rỉ. Nếu chúng được lắp đặt sai, quá lỏng hoặc quá chặt hoặc chất lượng kém, chúng sẽ không bịt kín tốt.

2. Các loại hạt lỏng lẻo:Nút xả dầu bị lỏng là nguyên nhân gây thất thoát dầu. Trong những tình huống xấu, điều này có thể làm hỏng động cơ. Các đai ốc được tháo ra và lắp lại nhiều có thể bị bong ra và lỏng ra, gây rò rỉ.

3. Vấn đề về con dấu dầu:Vòng đệm và vòng chữ O có thể bị rò rỉ nếu lắp không đúng cách, nếu vòng đệm không nằm ở giữa hoặc nếu cao su cũ và mất tính linh hoạt.

Làm thế nào bạn có thể ngăn chặn rò rỉ dầu?

1.Duy trì con dấu:Hãy cẩn thận khi xử lý các mối nối ống. Mài con dấu hình nón cho vừa khít. Đảm bảo các đai ốc được siết chặt và thay thế phớt dầu bị mòn ngay lập tức để giữ mọi thứ được đóng kín.

2. Dầu trung tâm điều khiển:Quá nhiều dầu mỡ trong trục bánh xe, vòng đệm kém, phanh quá nóng và đai ốc trục lỏng đều có thể khiến dầu rò rỉ từ trục. Phương pháp làm mịn khoang có thể giúp làm thông thoáng lỗ chân lông.

3. Van kiểm tra:Nếu van một chiều hoặc van thông gió bị tắc, áp suất sẽ tích tụ bên trong bể. Điều này sử dụng nhiều dầu hơn và rút ngắn thời gian giữa các lần thay dầu. Hệ thống thông gió động cơ bị tắc khiến piston làm việc vất vả hơn, đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn. Chênh lệch áp suất có thể gây rò rỉ ở những điểm yếu. Vì vậy, hãy kiểm tra và vệ sinh hệ thống thường xuyên.

Ngoài ra, nếu bạn thấy cặn bám trên động cơ và không tìm ra nguyên nhân, hãy thử sử dụng loại dầu đặc hơn. Nó bịt kín tốt hơn và có thể giúp xử lý bùn.